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六通道汽车座椅强度试验机



1、?#35270;?#39046;域:
        汽车座椅强度试验台应用范围是?#35270;?#20110;国家强制性标准GB 15083-2006中规定的汽车座椅系统强度实验以及汽车座椅靠背寿命、靠背静刚度等项目实验;其性能指标可以满足欧盟ECE R17法规、美国联邦法规FMVSS207、德国大众公司EP开发标?#25216;?#19968;汽技术中心车身开发实验规范中对座椅系统强度方面的实验要求。

2、应用项目范围:
        1)汽车座椅系统强度试验;
        2)汽车座椅靠背强度试验;
        3)汽车座椅限位器强度试验;
        4)汽车座椅靠背寿命试验;
        5)汽车座椅靠背静刚度试验;
        6)汽车座椅滑轨耐久试验。

3. 满足国际测试标准:
        1)GB 15083-2006;
        2)FMVSS 207;
        3)ECE14法规;
        4)ECE17法规。

4. 主要功能特点与技术参数:
        1) 采用六通道加载作动器;
        2) 六通道加载作动器分为三组:第一组最大载荷25KN ,行程800mm;第二组最大载荷25KN,行程800mm;第三组最大载荷10KN,行程500mm;
        3) 第三组中有一路是伺服控?#30130;?#20854;余五路是比例控?#30130;?br />         4) 可实现六通道同步加载;
        5) 采用负荷、位移?#34903;?#25511;制方式;
        6) 试验力测量范围:10%-100%;
        7) 试验力示值相对误差:示值的±1%以内;
        8) 位移示值相对误差:示值的±1%以内。

5. 系统构成:
    试验台由主机、计算机测控系统、液压泵站三大部分所构成。
        (1)主机主要由底座、铁地板、受力框架、横梁、升降机构、加载油缸、滑轨和滑块组成。
        (2)计算机测控系统主要由伺服控制器、比例控制器、数据采集处理系统、压力和位移传感器所组成。
        (3)液压泵站主要由泵机组、先?#23478;?#27969;阀、热交换机、高精度滤油器、蓄能器、油箱、冷却器等组成。

6、工作原理
        六通道加载作动器可以根据需要设定工作作动器数量,以及工作作动器的加载数值、加载时间。六路同时试验时,可以在60秒内完成试验。作动器配有压力传感器和位移传感器。计算机通过传感器反馈的信息对整个试验过程进行监控。系统能够分别采用静态和脉动?#34903;址?#24335;对试样进行加载。计算机在自动控制加载过程中,可以对试验数据自动采集、存储、处理,自动绘制、打印试验曲线。

7、主要界面预览:

图1:选择试验项目

汽车座椅强度试验

图2:座椅强度界面

汽车座椅靠背寿命试验

图3:汽车座椅靠背寿命试验主界面

汽车座椅靠背强度试验

图4 座椅靠背强度试验
 
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